行業(yè)動(dòng)態(tài)
Industry dynamic
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在電力系統(tǒng)中，輸電線路是發(fā)生故障最多的元件，因此，如何提高輸電線路工作的可靠性，對電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行具有重大意義。
輸電線路故障的性質(zhì)，大多數(shù)屬瞬時(shí)性故障，約占總故障次數(shù)的80%~90%以上，這些瞬時(shí)性故障多數(shù)由雷電引起的絕緣子表面閃絡(luò)、線路對樹枝放電、大風(fēng)引起的碰線、鳥害和樹枝等物掉落在導(dǎo)線上以及絕緣子表面污染等原因引起，這些故障被繼電保護(hù)動(dòng)作斷開斷路器后，故障點(diǎn)去游離，電弧熄滅，絕緣強(qiáng)度恢復(fù)，故障自行消除。此時(shí)，如把輸電線路的斷路器合上，就能恢復(fù)供電，從而減少停電時(shí)間，提高供電可靠性。當(dāng)然
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發(fā)電機(jī)屬于大型精密機(jī)械設(shè)備，大家不都是這方面的專家，所以大家在使用的時(shí)候可能會(huì)遇到各種問題。
??1、電線接線部份松動(dòng)
??解決方法：檢查發(fā)電機(jī)各連接部分，并予修理。
??2、控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效
??解決方法：發(fā)電機(jī)更換該開關(guān)。
??3、控制屏電壓調(diào)整電阻器失效
??解決方法：更換電壓調(diào)壓電阻器。
??4、電壓表失效
??解決方法：換電壓表。
??5、調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器
??解決方法：檢查調(diào)壓器。
??6、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)過大
??解決方法：檢查發(fā)電
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現(xiàn)代城市中的電信企業(yè)因自身行業(yè)的特性，通訊設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)必需做到萬無一失。為保證交流機(jī)等通訊設(shè)備的不連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，普通多采用柴油發(fā)電機(jī)組做為本人的備用電源，一旦市電發(fā)作供電毛病，即刻啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)過市電/油機(jī)轉(zhuǎn)換屏(ATS)停止切換，由柴油發(fā)電機(jī)組對通訊設(shè)備提供電源，以保證電信業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
??由于電話局大局部處在人口密集的地域，這些地域?qū)Νh(huán)境的請求很高，而柴油發(fā)電機(jī)組噪聲常常成為四周環(huán)境噪聲的主要污染源。當(dāng)前社會(huì)對環(huán)保請求越來越高，如何有效地控制其噪聲污染是一項(xiàng)有難度，同時(shí)又具有很大推
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在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為'作功'。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
??將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用'電磁感應(yīng)'原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合
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箱式變電站的結(jié)構(gòu)是什么？
歐式箱根
1、盒子結(jié)構(gòu)：
歐式變電站的盒子由支架、外殼、蓋子三部分組成。底座通常用槽鋼、角鋼、扁鋼、鋼板等、組焊接或螺栓連接固定。為了滿足通風(fēng)、冷卻和出入線的需要，還必須在適當(dāng)?shù)奈恢么蜷_桿孔和大小合適的圓孔。將箱殼、頂蓋通道、角鋼、鋼板、鋁合金板、彩鋼板、水泥板等連接成彎曲、組焊或螺釘、鉸鏈或相關(guān)專用附件。
不管其材質(zhì)的箱變外殼如何，按照標(biāo)準(zhǔn)要求，必須具備防曬、防雨、防塵、防銹、蛇等小動(dòng)物進(jìn)入的5種防御功能。歐式變電站的外殼為了防
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一、漏油控制方法:雅通發(fā)電機(jī)設(shè)備的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋的紙墊漏油時(shí)，只要紙墊狀況良好，結(jié)合面干凈，就可以在紙墊兩側(cè)涂上一層黃油，擰緊螺栓，防止漏油。如果使用新的紙墊，安裝前將新紙墊在柴油中浸泡10分鐘，然后取出擦拭干凈，安裝前在接合面涂上一層黃油。
??二、發(fā)電機(jī)設(shè)備厭氧膠滲漏處理方法:當(dāng)通風(fēng)螺栓、雙頭螺栓、螺塞等有滲漏時(shí)。對于發(fā)電機(jī)租賃設(shè)備，在清潔后的螺栓、螺紋或孔上涂厭氧膠，可快速國有化成膜，填補(bǔ)零件縫隙，可承受較大壓力。同時(shí)還具有較強(qiáng)的抗沖擊和防松動(dòng)的緊固功能。例如
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柴油發(fā)電機(jī)的回火發(fā)作在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)時(shí)期，發(fā)作前沒有顯著預(yù)兆，形成柴油發(fā)電機(jī)組忽然停機(jī)，嚴(yán)峻影響機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)峻的回火有時(shí)形成混合器膜片損壞，修理難度和工作量都很大。發(fā)電機(jī)來支招，處理柴油發(fā)電機(jī)回火毛病的辦法。
??因?yàn)樘烊粴獠裼桶l(fā)電機(jī)組回火具有偶然性、破壞性，簡單形成柴油發(fā)電機(jī)組的混合器膜片損壞，機(jī)組忽然停機(jī)，無法對回火現(xiàn)象進(jìn)行操控和調(diào)查。剖析膜片的損壞狀況，發(fā)現(xiàn)膜片的定位辦法有問題，僅靠6條螺絲緊固，至使膜片受力不均勻，簡單松動(dòng)和損壞。對此，提出將膜片用膠粘在混合器上的辦法，讓膜片邊際
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柴油發(fā)電機(jī)組就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的一種組合，通過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，但不論是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)電機(jī)，在這個(gè)已經(jīng)下過雪的冬季，都需要進(jìn)行保養(yǎng)和防寒工作，那怎么樣進(jìn)行冬季柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)工作呢？
??一、冬季柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)
??1、更換燃油
??如今市面上的柴油根據(jù)牌號不同，所能適用的溫度不同，所以在冬季來臨之前就要先了解往年當(dāng)?shù)氐亩練鉁赜卸嗟?，然后選用適用溫度低于Z低氣溫3到5℃的柴油，一般適用冬季的柴油Z低溫度從零下29℃到零上8攝氏度之間不等，可以按需進(jìn)行選擇。
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一、電力系統(tǒng)中變壓器的故障分析 變壓器是一種利用電磁感應(yīng)的原理改變電流的裝置，在電力系統(tǒng)中變壓器的使用非常廣泛，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)和調(diào)查研究證實(shí)了變壓器由于短路造成的故障一直嚴(yán)重影響著電力輸送的安全性和穩(wěn)定性，因此為了降低電力系統(tǒng)的故障概率，就需要對變壓器的短路能力進(jìn)行重點(diǎn)分析研究。以下就對導(dǎo)致變壓器發(fā)生短路事故的原因進(jìn)行具體分析： （一）變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在缺陷 變壓器由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在缺陷在很大程度上直接決定了其抗短路能力弱的緣故?，F(xiàn)階段我國變壓器，生產(chǎn)商使用靜態(tài)理論進(jìn)行變壓器的機(jī)械力計(jì)算，由靜態(tài)理論可
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發(fā)電機(jī)在我們?nèi)粘Ｉ钍褂玫念I(lǐng)域很多，醫(yī)院、酒店、臨時(shí)建筑等發(fā)電機(jī)都起到一定的作用。那么對于發(fā)電機(jī)的應(yīng)急電源又是怎樣的呢。
??1、正常情形下應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)始終處于準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)供電不足，出現(xiàn)中斷狀態(tài)時(shí)。應(yīng)立即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組應(yīng)急電源。啟動(dòng)一定時(shí)間后，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)能繼續(xù)帶載運(yùn)行約一定的時(shí)間（可調(diào)節(jié)），直至市電供電穩(wěn)定，才轉(zhuǎn)換由市電供電帶負(fù)載。
??2、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組與電力系統(tǒng)間應(yīng)有防止并列運(yùn)行的機(jī)械聯(lián)鎖裝置，保障用電安全。
??3、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)成功率不低于99%，機(jī)組自起動(dòng)失