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建議大家都注意下船用音頻隔離變壓器空載運(yùn)行的后果，通電時(shí)間長(zhǎng)，就會(huì)持續(xù)發(fā)熱，一旦哪個(gè)材料損耗過大，就導(dǎo)致空載過熱的后果，了解下船用音頻隔離變壓器空載的原因：

1.內(nèi)部原因

(1)存在內(nèi)部損耗

音頻隔離變壓器在運(yùn)行中鐵芯和線圈中由于鐵芯的磁滯損耗、低壓配電柜渦流損耗和線圈的銅損轉(zhuǎn)化為熱量，使溫度升高，熱量向周圍以輻射、傳導(dǎo)等方式擴(kuò)散，當(dāng)發(fā)熱和散熱達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)，各部分的溫度趨于穩(wěn)定。鐵損(磁滯損耗和渦流損耗)是基本不變的損耗，是音頻隔離變壓器結(jié)構(gòu)有關(guān)，高壓配電柜所以在運(yùn)行中無法減少或消除；而銅損(線損)隨負(fù)荷變化而變化。

(2)分接開關(guān)接觸不良

音頻隔離變壓器運(yùn)行中分接開關(guān)由于彈簧壓力不夠，jp柜綜合配電箱接點(diǎn)接觸小，有油膜、污穢等原因造成接點(diǎn)接觸電阻增大，接點(diǎn)過熱最為常見(接點(diǎn)過熱導(dǎo)致接觸電阻增大，接觸電阻增大，接點(diǎn)過熱增高)，溫度不斷升高。特別在倒換分接接開關(guān)或音頻隔離變壓器過負(fù)荷運(yùn)行時(shí)容易使分接開關(guān)接點(diǎn)接觸不良而過熱。而分接開關(guān)接觸不良的主要原因是有接觸點(diǎn)的壓力不夠；動(dòng)靜觸點(diǎn)間有油泥膜；接觸面有燒傷或定位指示與開關(guān)接觸位置不對(duì)應(yīng)等。

(3)繞組匝間短路

音頻隔離變壓器繞組相鄰的幾匝因絕緣損壞或老化，將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)閉合的短路環(huán)流，使繞組的匝數(shù)減少，高低壓配電柜 短路環(huán)流產(chǎn)生高熱量使音頻隔離變壓器溫度升高，嚴(yán)重時(shí)將燒毀音頻隔離變壓器。音頻隔離變壓器繞組匝間短路時(shí)，短路點(diǎn)處出現(xiàn)弧光使其各部位和絕緣、冷卻油受熱，沸騰時(shí)能聽到發(fā)出“咕嚕咕嚕”聲音，使音頻隔離變壓器溫度急劇上升。

(4)鐵芯局部過熱

鐵芯是有絕緣的硅鋼片疊加成的，箱式變壓器音頻隔離變壓器運(yùn)行中由于外力損傷或絕緣老化以及穿芯螺絲絕緣老化，絕緣損壞使硅鋼片間絕緣損壞，渦流增大，造成局部發(fā)熱，輕者一般觀察不出音頻隔離變壓器油溫上升，嚴(yán)重時(shí)使鐵芯局部過熱，油溫上升；空載損耗增加，絕緣下降。

(5)音頻隔離變壓器缺油或散熱管內(nèi)阻塞

音頻隔離變壓器油是音頻隔離變壓器內(nèi)部的主絕緣，起絕緣、冷卻、滅孤的作用，如果缺油或散熱管內(nèi)阻塞，油的循環(huán)冷去速度下降，導(dǎo)致音頻隔離變壓器運(yùn)行中溫度升高。

2、外部原因

(1)音頻隔離變壓器冷卻循環(huán)系統(tǒng)故障

音頻隔離變壓器除用散熱管冷卻散熱外還有強(qiáng)迫風(fēng)冷、水循環(huán)等散熱方式，一旦冷卻散熱系統(tǒng)故障或散熱條件差將造成運(yùn)行中的音頻隔離變壓器溫度上升(尤其在夏日炎熱季節(jié))。

(2)音頻隔離變壓器室的進(jìn)出風(fēng)口阻塞或積塵嚴(yán)重

音頻隔離變壓器的進(jìn)出風(fēng)口是音頻隔離變壓器運(yùn)行中空氣對(duì)流的通道，一旦阻塞或積塵嚴(yán)重，音頻隔離變壓器的發(fā)熱條件沒變而散熱條件變差了，不能及時(shí)向周圍空氣散熱，導(dǎo)致音頻隔離變壓器運(yùn)行中溫度上升。