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柴油發(fā)電機水箱有氣泡有哪些原因？下面小編來帶您了解。
一、水箱各連接管卡漏水

本身水或冷卻液在發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)后也會產(chǎn)生氣體，這種氣體是正常的，但水箱內(nèi)的壓力一旦突破水箱蓋原廠設(shè)定的壓力值，會自動開啟，來釋放水箱的壓力，如果這個壓力沒有釋放，會造成水箱系統(tǒng)的高壓，高壓會導(dǎo)致水箱各連接管卡漏水現(xiàn)象，哪個管卡相對松些，哪個位置就會出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象，嚴重管路會整體脫落。

二、缸墊損壞

水箱內(nèi)總能出現(xiàn)氣泡或翻滾的現(xiàn)象，那么應(yīng)該是發(fā)動機缸體與缸蓋之間的缸墊損壞了，俗稱呲缸墊，氣缸工作時是通過活塞的往復(fù)運動不停壓縮和抽真空（類似），壓縮的時候會將壓力直接壓到水箱，抽真空時會將冷卻液抽到氣缸內(nèi)，動力降低不說，對氣缸內(nèi)部及潤滑系統(tǒng)造成傷害，目測也能通過尾氣的顏色辨識，白色超多是結(jié)果。如果連潤滑油路也呲了，那么機油會出現(xiàn)白沫類的東西，可以通過機油尺目測。

三、未按規(guī)定力矩擰緊缸螺母

若力矩太小缸蓋沒壓緊，高壓燃氣就會躥入水道。所以應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺母，并定期重新擰緊。

四、缸蓋平面變形

缸蓋平面不平變形造成漏氣。應(yīng)磨平缸蓋平面。

五、更換冷卻液操作有誤

水箱中存在一些空氣，可能在更換冷卻液沒有對冷卻系統(tǒng)內(nèi)部進行排空導(dǎo)致水箱內(nèi)空氣過多，這樣會影響冷卻系統(tǒng)的冷卻效果。

綜上所述，以上柴油發(fā)電機水箱有氣泡的原因以及處理方法，想必大家有所理解了。